inf-blog

Technik был открыт BMW 25 лет назад и выполняет функцию аналитического исследовательского центра. На данный момент из всех концептов Technik только один стал серийным – им является мелкосерийный Z1. Многие из технологий, которые он получил, в том числе iDrive и активный круиз-контроль, часто встречаются в моделях BMW, Mini и Rolls-Royce.Z1 помог BMW вернуться в сегмент родстеров после долгого отсутствия. Z1 Coupe так и остался концептом, однако в середине 1990-х годов его дизайн перенесли в купе Z3. Концепт E1 стал первым электрическим BMW, и разделит некоторые особенности с предстоящими серийными электрическими BMW. Купе Z29 2001 построено на карбоновом монококе в стиле Формулы с использованием тогдашней рядной шестерки M3.Последний продукт от Technik – концептуальный гибрид на топливных элементах, созданный на базе 1-Series, который использует водородные топливные элементы для подзарядки литий-ионного аккумулятора, что продлевает пробег без подзарядки.

R8 V10 был выбран 59 судьями из 25 стран. Модель оставила позади Ferrari California и Porsche 911 GT3. Судей впечатлила разумная цена автомобиля, его динамическое шасси и 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 525 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Исполнительный вице-президент Audi в Америке: «Мы безгранично рады тому, что Audi R8 V10 был признан лучшим спортивным автомобилем 2010. Церемония проводится уже пятый год и R8 выигрывал его дважды. Независимо от того, покупаете ли Вы R8 с двигателем V8 или V10 – вы приобретаете победителя «.

Салон Rolls-Royce Ghost обит кожей и украшен бриллиантами, вставками из бамбука и карбона, а так же снабжен большим количеством светодиодов. Инженеры доработали стандартный 6,6-л. двигатель V12, добавили битурбо-компрессоры, новую выхлопную систему и перенастроили блок управления двигателем. Эти изменения увеличили мощность V12 с 570л.с. и 780Нм до 720л.с. и 1020 Нм. Теперь Ghost сможет разогнаться до 100 км/ч всего за 4,4 секунды (ранее ему нужно было 4,9 секунды), максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Возможно, модель заменит европейскую Sonata. Hyundai не сказал, что новинка заменит именно Sonata, лишь только то, что i-Flow предвосхищает появление замены одного из европейских Hyundai сегмента D, конкурента Ford Mondeo, Citroen C5 и VW Passat. Кроме того, длина i-Flow составляет 4780 мм, ширина 1850 мм, высота 1420 мм и длина колесной базы – 2800 мм – почти те же размеры, что у Sonata последнего поколения (4820 мм в длину, 1835 мм в ширину, 1470 мм в высоту, длина колесной базы – 2795 мм), поэтому нет особого смысла корейцам продавать в Европе обе модели. i-Flow (или HED-7) является седьмым концептом Hyundai, выпущенным немецким Russelsheim, дизайн-студией компании. Hyundai говорит, что среднеразмерный седан отличается уникальными пропорциями – длинный хвост и короткий передний свес. Такой дизайн навеян новаторским построением кузова cab-forward от Chrysler (дизайн, позволяющий увеличить пространство салона и багажника). Плавные формы кузова прослеживаются и в салоне. Hyundai сообщил, что использует в интерьере новейшие материалы, которые способствуют снижению веса.Под капотом – первая гибридная дизельно -электрическая установка, разработанная Hyundai, которая использует новый 1,7-литровый дизельный двигатель и двухступенчатый двигатель с турбонаддувом, соединенный с литий- полимерным аккумулятором. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. По словам Hyundai, серийная версия i-Flow поступит в европейские салоны в 2011 году.

Четырехдверный седан Sofia построен на базе “бездверного” концептуального кабриолета Era, который был представлен на этом же шоу в прошлом году. Если смотреть сверху, то по форме Sofia напоминает песочные часы, с ярко выраженными передней и задней частями. Sofia является ярким примером спортивности и элегантности. Изгибы изящны, линии плавные, очаровательные формы напоминают женскую фигуру.Если модель попадет в производство, то получит либо передний, либо задний привод. Возможно, автомобиль станет полным гибридом, хотя был спроектирован с возможностью установки восьмицилиндрового двигателя. Sofia будет украшать дисплей на протяжении всей выставки. Вполне вероятно, по окончанию шоу концепт вернется в институт I.DE.A, в Турин.

По словам президента компании Илпо Корхонена, более года назад компания занялась проектом и начала с анализа рынка и исследования концептуальных авто. Была поставлена задача создать концепт нового городского электрического автомобиля с низким уровнем выбросов, автомобиля не только внешне привлекательного, но и практичного, доставляющего удовольствие от вождения. Таким образом, четырехместный Eva может похвастаться уникальным дизайном, алюминиевой рамой, электродвигателем для непосредственной передачи вращения.Последний позволяет достичь максимальной скорости в 120 км/ч и проехать до 160 км без подзарядки. Помимо прочего автомобиль получил систему Nokia Terminal Mode (программа, которая позволяет доступ к услугам и приложениям смартфона через динамики и дисплеи установленные в автомобиле) и программу NAVTEQ – систему навигации, которая использует информацию предоставленную дорожной службой для регулирования скорости с целью увеличения дистанции пробега без дозаправки.

Линейка разработана Proton совместно с Lotus Engineering. Целью этого проекта является создание мини-автомобилей с внутренним пространством середнеразмерных. Итак, линейка состоит из серебристого 5-дверного Emas Comfort, оранжевого Emas Country и белого 3-дверного Emas3 City. Общая платформа была разработана Italdesign Giugiaro, а с новой гибридной plug-in системой от Lotus.положение сидений автомобилей семейства Emas – как в кроссовере, благодаря чему внутреннее пространство максимально. Comfort может перевозить до 320 литров и имеет 4 кресла «бизнес-класса». Country, городской внедорожник, вмещает пятерых и еще 390 литров при поднятых сидениях и 780 при сложенных. В Emas3, который называют 3+1 Plus, из-за укороченной длины колесной базы у пассажира сидящего за водителем не так много пространства для ног, но его достаточно даже для взрослого.Все модели оснащены электромотором мощностью 45 кВт (максимальная мощность – 75кВт), который подзаряжается от 1,2- л. 3-цилиндрового двигателя. С места до 100км/ч автомобиль разгонится за 14 секунд, максимальная скорость составляет 170 км/ч, в электрическом режиме он способен проехать до 50 км.

Итак, в честь этого знаменательного события Pagani создал эксклюзивный автомобиль. Zonda Tricolore построен на базе Cinque и, плюс ко всему, получил некоторые детали, сделанные из карбона и передние светодиодные фары, которые выглядят как киль самолета. Напомним, стандартный Cinque снабжен двигателем AMG мощностью 669 л.с. и 780Нм крутящего момента. Уникальный автомобиль уже продан – счастливчику, чей гараж получит Zonda Tricolore, пришлось выложить ? 1,3 млн ($ 1,76 млн).

Колея передних и задних колес стала шире на 30 мм, по сравнению со стандартным DS3, клиренс снижен на 15 мм, рулевое управление стало жестче. У DS3 Racing тот же дизайн, что и у стандартной модели, но плюс ко всему, он получил карбоновые передний бампер, задний спойлер, молдинги дверей, отделку нижней части корпуса, расширители крыла и спортивные 18-дюймовые диски.Кроме того, модель получила хромированные выхлопные трубы и светодиодные передние фонари. На дисплее в Женеве представлен автомобиль в сером и оранжевом двух оттенков. Помимо крыши, оранжевым окрашены тормозные суппорты, решетка радиатора, кроме того колесные диски получили хромированную оранжевую отделку.В салоне прослеживается та же цветовая схема и карбон на приборной панели и рычаге переключения передач. Специальный выпуск DS3 Racing будет выпущен ограниченным тиражом, всего 1000 единиц; модель поступит в продажу во второй половине 2010 года.